La última vez que estuve acá, la U1 no funcionaba enteramente. De Warschauer str. iba solamente hasta Kottbusser Tor. Eso obligaba a numerosos rodeos para llegar a cualquier parte. El anteúltimo día de mi estadía, por fin la habilitaron. Pero yo ya me estaba volviendo y no pasé del barrio turco.
Este viaje, el destino me hizo encontrar casa a una cuadra de esa estación. Lo tomé como señal de buena ventura. Pero el primer día que aterricé en el andén un cartel informaba que de Warschauer Strasse la U1 llegaba solamente hasta Möckernbrücke. De allí a Gleisdreicke se interrumpía y volvía a retomar camino metros después. Otra vez mi pedazo de Berlín estaba en obras.
Eso me obligó, todo este tiempo, a seguir líneas tortuosas en vez de caminos rectos. Para ir a la biblioteca del Ibero-Americano, por ejemplo, viajaba dos estaciones, salía de la U1, caminaba 50 metros hasta la U6, viajaba otras dos estaciones, combinaba por un pasillo de otros 50 metros con la U2, viajaba dos estaciones, salía a la calle, bordeaba el Sony Center y luego de unos 600 metros llegaba a la biblioteca. Para ir al curso de alemán, en cambio, subía en Kottbusser Tor, bajaba en Möckerbrücke, tomaba el bus por 7 cuadras, entraba en Gleisdreieck, bajaba en Nollendorfplatz.
Dejé de creer en la eficiencia alemana hace tiempo. Por eso cuando llegó el día anunciado para el fin de las obras -7 de junio- no me extrañó ver que todo seguía con mampostería. Pero hoy tomé la U1 como siempre, camino a la Hartnackschule. Me bajé en Möckernbrücke. Caminé unos centímetros. Noté algo raro. Vi que nadie se bajaba. Escuché el silencio, en vez de la voz en off que anunciaba el fin del recorrido. No lo pude creer. Y como quien se dispone a cometer un grave error, volví a subir al vagón. Pero anduvo. De repente llegaban estaciones en las que no había estado nunca, y paisajes que no había visto jamás, y estaciones que conocía pero a las que nunca había podido llegar en línea directa.
A partir de ahora se acaban los devaneos. Es bueno, por fin, viajar en línea recta.
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